船荷証券をExcelに、 港・コンテナ・料金を再入力せずに
あらゆる運送会社の海上船荷証券またはLTLのBOLをアップロードしてください。必要なフィールドを入力するだけで、キャリアごとの設定なしに、1ページあたり5〜10秒でクリーンなスプレッドシートが得られます。航空貨物運送状をお使いですか？航空貨物運送状OCRツールをご利用ください。
印刷されたBOLで最大99%の精度 · キャリアごとの設定不要 · 処理後にファイルは保存されません
船荷証券から抽出できる項目
B/Lの手入力を省略。列名を一度入力するだけで、AIがページ上の位置ではなく意味に基づいて各値を特定します。マースクのB/L、ハパックロイドのB/L、LTL運送会社のフォームもすべて同じ列に読み込まれます。
BOL抽出が難しい理由と、AIによる解決方法
海上船荷証券は、物流業界で最もフォーマットのばらつきが大きい書類のひとつです。荷送人、荷受人、貨物、運賃などの同じ項目でも、運送会社のフォームごとに記載位置が異なります。船荷証券のExcel変換が難しいのは、ツールがその記載位置に依存している場合だけです。
従来のOCRが直面する課題
キャリアごとにレイアウトが異なる。 Maersk、FedEx Freight、UPS FreightではBOLの形式が異なります。テンプレートベースのOCRではキャリアごとに個別の設定が必要で、キャリアが帳票を更新すると動作しなくなります。
1ページに複数の領域が混在する構造。 BOLには荷主欄、荷受人欄、商品テーブル、料金セクション、署名欄がまとめて含まれます。行単位のOCRではセクション間の内容が混ざってしまい、料金欄の重量が貨物テーブルの重量と混同されることがあります。
印刷・手書き・スタンプが混在するコンテンツ。 手書きの重量修正、ゴム印、バーコードが印刷欄の横に頻繁に現れます。基本的なOCRではこれらすべてを区別のない単一のテキストストリームとして扱います。
列名抽出の仕組み
必要な列を定義します。 BOL番号 | 荷送人 | 荷受人 | 荷揚港 | コンテナ番号 と入力すると、AIがページ上のどこにあっても各値を意味を理解して見つけ出します。固定されたピクセル位置を読み取るのではありません。
セクションを認識した読み取り。 AIは物流の専門家と同じように文書を読み取ります。「荷受人」が受取人の住所ブロックであることを理解し、会社名を含む単なる行としてではなく、また商品テーブルの行と料金サマリーを区別して認識します。
1つの列設定で、どの運送会社にも対応。 20社の異なる運送会社からのBOLを1つのバッチでアップロードできます。同じ列定義がすべてに適用されるため、フォーマットの違いに関係なく、出力は1つの統合されたExcelファイル、BOLごとに1行になります。
BOLの山から構造化されたスプレッドシートへ
フレイトブローカー、3PLチーム、通関業者、または運賃監査・通関手続き・信用状書類のために輸送書類を処理する輸入者の方々へ、ワークフローの全体像をご紹介します。
BOL書類をアップロード
任意の運送会社のBOL PDF、スキャン画像、ドック写真をまとめてドロップしてください。運送会社ポータルからのデジタルPDFと、スキャンした紙のBOLを同じアップロードに混在させることができます。処理は1ページあたり5〜10秒で実行されます。
必要な列を入力
海上B/Lの項目（Vessel | Voyage | Port of Loading | Port of Discharge | Container Number）からLTLの項目（Freight Class | NMFC Code | PRO Number）まで、ご自身のワークフローに合ったフィールド名を入力してください。また、Total Charges (Freight + Accessorial)のような計算列を定義すれば、AIが抽出と同時に計算します。
Excel出力をダウンロード
XLSX、CSV、JSON形式でエクスポートできます。各BOLは出力テーブルの1行になり、TMSへのインポート、運賃監査、運送会社との照合、または追跡スプレッドシートへの貼り付けにそのまま使用できます。Google Sheetsユーザーは、サイドバーアドオンを使用して、Sheetsを離れることなくアクティブなシートに抽出結果を直接出力できます。
最適なケースと結果の確認が必要なケース
標準的なBOL書類では精度は高いです。ただし、結果に影響する特定の条件がいくつかあり、大量のバッチを処理する前に把握しておく価値があります。
最適なケース
キャリアポータルからのデジタルPDF。TMSシステムやキャリアのウェブサイトから生成されたBOLは、ほぼ完璧な抽出精度を実現します。
スキャンした紙のBOL（原本）。300dpi以上の標準的なオフィススキャンで、手書きの重量記入や荷主のメモも含めて確実に抽出できます。
複数キャリアの混在バッチ。異なる船会社のBOLをまとめてアップロードし、1つの列設定で処理できます。キャリアごとの設定は不要です。
確認をおすすめするケース
3枚目・4枚目のカーボンコピー。後方のカーボンコピーはインクが薄く、文字認識の精度が低下します。可能であれば原本または1枚目のコピーをスキャンしてください。
印字フィールドに重なった濃いスタンプ。ゴム印で直接覆われた文字は、抽出の信頼度が低くなる場合があります。AIは不確実な値をフラグ付けするため、TMSにインポートする前にこれらを確認してください。
不規則な手書きや鉛筆書き。荷主欄や重量欄の一般的な手書きは問題なく処理されます。ドライバー記入欄の流暢な筆記体や薄い鉛筆書きは、手動での確認が必要になる場合があります。
よくある質問
1枚の船荷証券から商品明細行を抽出できますか？
はい。抽出設定にCargo Description、Quantity、Weight、Freight Classなどの列を追加してください。AIがB/L上の商品テーブルを読み取り、各明細行を個別の行として返します。商品明細が4行あるB/Lは、定義したすべての列を持つ4行のデータとして出力されます。
マスターB/LとハウスB/Lを別々に抽出できますか？
はい。Master B/L NumberとHouse B/L Numberをそれぞれ独立した列として追加すると、AIが正しい書類から各値を入力します。2つの船荷証券は同じ船舶、コンテナ、貨物情報を共有しますが、荷主、荷受人、通知先の欄は異なるため、両方が1つのバッチに含まれる場合は、これらの当事者フィールドを別々の列として保持してください。
運送会社ごとの設定なしで、異なる船会社のBOLでも機能しますか？
はい。Shipper、Port of Discharge、Container Numberなど、必要なフィールド名を入力するだけで、AIはページ上の位置ではなく意味に基づいて各値を特定します。マースクのB/LもハパックロイドのB/Lも、同じ列リストから同じ構造化出力が得られ、混合バッチでも同様です。
撮影したBOLや色あせたカーボンコピーの抽出精度はどのくらいですか？
鮮明なスキャンの印刷テキストでは最大99%の精度に達し、良好なドック照明で撮影したスマートフォン写真でも標準フィールドを確実に抽出できます。色あせたカーボンコピー（3枚目または4枚目）やスタンプの重なりが多い場合は信頼性が低下するため、下流で使用する前にそれらの値を確認してください。
フレート監査や運送会社との照合のために、大量のBOLを処理できますか？
はい。複数のBOLファイルを一度にアップロードすると、ツールは同じ列定義でそれらすべてを処理し、書類ごとに1行のデータを持つ1つのExcelファイルに結果を統合します。運送会社、ドライバー、現場スタッフから届くBOLについては、コレクションリンク機能で共有可能なアップロードリンクを作成でき、アカウントなしで他の人が書類を直接処理キューに提出できます。
LTLのBOLでNMFCコードや貨物クラスに対応していますか？
はい、対応しています。Freight Class、NMFC Code、Handling Units、PRO NumberなどのLTL項目に対応しています。これらを列名として追加すると、AIがFedEx Freight、Old Dominion、XPO、Estes、その他のLTLキャリアのいずれの船荷証券でも文書内から該当項目を特定します。