Documentos de Logística y Carga Aérea

Extraer datos de la Guía Aérea a Excel — Cualquier transportista, cualquier formato

Sube una guía aérea de DHL, FedEx, UPS o cualquier aerolínea IATA. Escribe los campos que necesites — Número AWB, Códigos de Aeropuerto, Peso, Vuelo — y obtén una hoja de cálculo limpia en 5–10 segundos por página, sin necesidad de configurar plantillas.

Hasta 99% de precisión en guías impresas · Sin plantillas · Archivos no almacenados tras el proceso

JPG/PNG/PDF
XLSX/CSV/JSON
Todas las aerolíneas IATA

Qué puedes extraer de una guía aérea

Escribe los nombres de las columnas que necesites — la IA localiza cada valor en el documento entendiendo su significado, no su posición en la página.

Número AWB
Aeropuerto Origen
Aeropuerto Destino
Remitente y Dirección
Destinatario y Dirección
Bultos
Peso Bruto
Peso Tarifable
Clase Tarifa
Descripción Mercancía
Información Manipulación
Vuelo / Fecha

Por qué las guías aéreas resisten al OCR basado en plantillas

Las guías aéreas siguen los estándares IATA, pero cada aerolínea y transitario añade sus propios números de referencia en posiciones distintas. Una guía de DHL y una de FedEx comparten los mismos campos IATA, pero dispersan códigos específicos de cada aerolínea en diferentes secciones de la página — lo que hace que la extracción con plantillas fijas no sea fiable.

Dónde falla el OCR tradicional

01

Cada transportista formatea los campos de forma distinta. Una guía aérea de FedEx coloca el código de aerolínea cerca de la esquina superior derecha; una de DHL lo sitúa debajo del bloque de código de barras. Una de Lufthansa Cargo divide la información de manipulación en dos columnas. El OCR basado en plantillas necesita una configuración por transportista — y falla en cuanto uno actualiza su diseño.

02

Los números de referencia aparecen en lugares impredecibles. Más allá de los campos estándar IATA, las aerolíneas y transitarios añaden sus propios números de reserva, códigos internos y anotaciones contables. Estos campos extra varían según el transportista y se ubican en posiciones distintas — margen izquierdo, sección inferior o junto al código de barras — imposibilitando el mapeo estático.

03

Contenido mixto: impreso, manuscrito, sellos y códigos de barras. Las guías aéreas suelen contener campos mecanografiados, correcciones de peso manuscritas, sellos aduaneros y códigos de barras en una sola página. El OCR tradicional lo lee como un flujo de texto indiferenciado — una anotación de manipulación se fusiona con la línea de descripción de la mercancía, generando resultados incoherentes.

Cómo lo maneja la extracción por nombre de columna

01

Nombra los campos, la IA los encuentra. Escribe Número AWB | Aeropuerto Origen | Aeropuerto Destino | Remitente | Destinatario | Peso Bruto y la IA localiza cada valor en cualquier parte de la página — entendiendo el significado semántico del campo, no leyendo una posición fija de píxeles.

02

Lectura por secciones preserva el contexto. La IA lee el AWB como lo haría un especialista en carga aérea — entiende que "Destinatario" es el bloque de la parte receptora, no cualquier nombre de empresa en la página, y que el peso en la sección de carga es distinto al de la sección de tarifas de manejo. La comprensión a nivel de campo evita confusiones entre secciones.

03

Una configuración de columnas funciona con todos los transportistas. Sube AWBs de DHL, FedEx, UPS, Emirates SkyCargo y Lufthansa en un solo lote. Las mismas definiciones de columna aplican para todos — el resultado es un único archivo Excel unificado, una fila por conocimiento aéreo, sin importar cómo cada transportista distribuya sus códigos de referencia.

De pilas de AWB a un rastreador de envíos consolidado

Para transitarios, agentes de aduanas y equipos logísticos que procesan conocimientos aéreos a diario, así es el flujo de trabajo completo.

1

Sube tus documentos AWB

Carga un lote de AWB en PDF, imágenes escaneadas o fotos de smartphone — de cualquier aerolínea. Puedes mezclar PDFs exportados de portales de aerolíneas con AWB fotografiados en muelles de recepción. El procesamiento toma de 5 a 10 segundos por página.

2

Define las columnas que necesitas

Ingresa los nombres de campo que se ajusten a tu flujo de informes — estándar como N.º AWB | Aeropuerto Origen | Aeropuerto Destino | Bultos | Peso Bruto, o específicos de aduanas como Código SA | Valor Declarado | País de Origen. También puedes definir una columna calculada como Peso Real (Bruto − Tara) y la IA la calculará durante la extracción.

3

Descarga el resultado en Excel

Exporta a XLSX, CSV o JSON. Cada AWB se convierte en una fila de la tabla de salida — lista para importar a un TMS, preparar declaraciones aduaneras o pegar en tu hoja de seguimiento de envíos. Los usuarios de Google Sheets pueden usar el complemento lateral para extraer resultados directamente en una hoja activa sin salir de Sheets.

Cuándo funciona mejor — y cuándo revisar los resultados

La precisión es alta para documentos AWB estándar. Algunas condiciones específicas afectan los resultados — vale la pena conocerlas antes de procesar un lote grande.

Funciona mejor con

AWBs IATA de grandes transportistas. FedEx, DHL, UPS, Emirates SkyCargo, Qatar Cargo, Lufthansa Cargo y otras aerolíneas con diseños IATA estándar ofrecen una precisión de extracción casi perfecta.

PDFs exportados de sistemas de aerolíneas o gestión de carga. Los AWBs generados por máquina desde portales de transportistas, CargoWise u otros TMS se extraen con la máxima fiabilidad.

Fotos de AWBs físicos tomadas con smartphone. Las fotos con buena iluminación en muelle u oficina extraen de forma fiable los campos estándar, incluyendo anotaciones manuscritas y correcciones selladas.

Requiere verificación

Diseños de transportistas no estándar. AWBs de aerolíneas regionales pequeñas o transitarios no IATA que se desvían del formato IATA pueden dar menor precisión en algunos campos — revisa los valores extraídos.

AWBs muy sobresellados. Cuando los sellos de aduanas o manipulación cubren campos impresos, la IA marca los valores como inciertos. Revísalos antes de usar los datos en sistemas posteriores.

HAWB y MAWB en el mismo documento. Cuando aparecen ambos números, verifica que se extraigan en las columnas correctas y no estén intercambiados. Añadir columnas explícitas como N.º MAWB | N.º HAWB mejora la desambiguación.

Preguntas Frecuentes

¿Su escáner AWB puede leer información manuscrita o sellos en las guías aéreas?

Sí. La IA utiliza comprensión visual para descifrar anotaciones manuscritas, sellos de goma y texto preimpreso en las AWBs, extrayendo con precisión campos clave como números AWB, detalles de vuelo y correcciones de peso, incluso cuando se superponen con campos impresos. A diferencia del OCR básico que trata los sellos como ruido, la IA los entiende como anotaciones con datos.

¿Funciona con AWBs de diferentes transportistas: DHL, FedEx, UPS y aerolíneas?

Sí. La herramienta usa extracción por nombre de columna: usted escribe los campos que necesita y la IA los localiza en cualquier parte de la página al entender su significado. Una AWB de DHL, FedEx, UPS y Lufthansa Cargo producen la misma salida estructurada desde la misma configuración de columnas, incluso procesadas juntas en un lote mixto. Los campos IATA estándar como Número AWB, Aeropuerto Origen/Destino y Peso se extraen de forma fiable independientemente del diseño del transportista.

¿Puedo procesar docenas de AWBs por lote en una sola hoja de cálculo?

Sí. Suba varios archivos AWB a la vez (PDFs, imágenes escaneadas o fotos) y la herramienta los procesa con las mismas definiciones de columna, fusionando los resultados en un archivo Excel con una fila por guía aérea. Para equipos que recogen AWBs de transportistas o personal de campo, la función Enlace de Recogida genera un enlace de carga compartible para que otros envíen documentos directamente a su cola de procesamiento sin necesidad de cuenta.

¿Extrae por separado el número de AWB House y Master AWB?

Sí. Agregue Número MAWB y Número HAWB como columnas separadas, y la IA extraerá cada uno en la columna correcta. Cuando ambos aparecen en el mismo documento, la IA los distingue según el contexto circundante, el texto de la etiqueta y la posición en la página, manteniendo los datos de nivel de consolidación correctamente separados.

¿Qué pasa con las declaraciones de mercancías peligrosas (DG) y los códigos de manipulación especial?

Las declaraciones de mercancías peligrosas adjuntas a las AWBs se extraen como parte de la Información de Manipulación o como una sección separada según la configuración de sus columnas. Agregue una columna para Clase DG, Número ONU o Código de Manipulación Especial y la IA encuentra y extrae estos campos. Para mayor precisión, revise los campos relacionados con DG antes de usarlos para presentaciones regulatorias.

📮 contact email: [email protected]