항공화물운송장 데이터를 엑셀로 추출 — 모든 운송사, 모든 형식
DHL, FedEx, UPS 또는 모든 IATA 항공사의 AWB를 업로드하세요. 필요한 필드(AWB 번호, 공항 코드, 중량, 항공편)를 입력하면 페이지당 5~10초 만에 깔끔한 스프레드시트가 생성됩니다. 템플릿 설정은 필요 없습니다.
인쇄된 AWB 최대 99% 정확도 · 템플릿 불필요 · 처리 후 파일 미저장
항공화물운송장에서 추출 가능한 데이터
필요한 열 이름을 입력하세요. AI는 문서 내 위치가 아닌 의미를 이해하여 각 값을 찾아냅니다.
항공화물운송장이 템플릿 기반 OCR에 까다로운 이유
AWB는 IATA 표준을 따르지만, 모든 항공사와 포워더가 서로 다른 위치에 자체 참조 번호를 추가합니다. DHL AWB와 FedEx AWB는 동일한 IATA 필드를 공유하지만, 항공사별 코드가 페이지의 다른 섹션에 흩어져 있어 고정 템플릿 추출이 신뢰할 수 없습니다.
기존 OCR의 한계
운송사마다 필드 형식이 다릅니다. FedEx AWB는 항공사 코드를 오른쪽 상단에, DHL AWB는 바코드 블록 아래에 배치합니다. Lufthansa Cargo AWB는 Handling Information을 두 개의 열로 나눕니다. 템플릿 기반 OCR은 운송사별로 별도 설정이 필요하며, 운송사가 양식을 업데이트하면 바로 작동이 중단됩니다.
참조 번호는 예측 불가능한 위치에 있습니다. IATA 표준 필드 외에도 항공사와 포워더는 자체 예약 번호, 내부 참조 코드, 회계 표기를 추가합니다. 이러한 추가 필드는 운송사마다 다르며 왼쪽 여백, 하단 섹션, 바코드 옆 등 위치가 제각각이어서 정적 템플릿 매핑이 불가능합니다.
인쇄체, 필기체, 스탬프, 바코드가 혼합된 콘텐츠. AWB에는 한 페이지에 타이핑된 필드, 수기로 작성된 중량 수정, 세관 스탬프, 바코드가 함께 포함되는 경우가 많습니다. 기존 OCR은 이를 구분하지 않고 하나의 텍스트 스트림으로 읽어 취급 지시 주석이 상품 설명 줄과 병합되어 왜곡된 결과를 생성합니다.
컬럼명 추출 방식의 처리 방법
필드명을 입력하면 AI가 찾아냅니다. AWB 번호 | 출발 공항 | 도착 공항 | 송하인 | 수하인 | 총 중량과 같이 입력하면 AI가 페이지 어디에서든 각 값을 찾습니다 — 고정된 픽셀 위치를 읽는 것이 아니라 필드의 의미를 이해하기 때문입니다.
구역 인식 읽기로 맥락을 유지합니다. AI는 항공 화물 전문가처럼 AWB를 읽습니다. "수하인"이 페이지에 있는 단순한 회사명이 아닌 수취인 블록임을 이해하고, 화물 섹션의 중량이 취급 수수료 섹션과 별개임을 인식합니다. 필드 수준의 이해로 구역 간 데이터 혼동을 방지합니다.
하나의 컬럼 설정으로 모든 항공사에서 작동합니다. DHL, FedEx, UPS, 에미레이트 스카이카고, 루프트한자의 AWB를 한 번에 업로드하세요. 동일한 컬럼 정의가 모두에 적용됩니다. 출력은 각 항공사가 참조 코드를 어떻게 흩어놓든 상관없이 항공화물운송장당 한 행씩 통합된 하나의 Excel 파일입니다.
AWB 스택에서 통합 화물 추적기까지
매일 항공화물운송장을 처리하는 포워더, 관세사, 물류팀을 위한 전체 워크플로우입니다.
AWB 문서 업로드
모든 항공사의 AWB PDF, 스캔 이미지, 스마트폰 사진을 한 번에 업로드하세요. 항공사 포털에서 내보낸 PDF와 수령장에서 촬영한 AWB 사진도 함께 업로드 가능합니다. 처리 속도는 페이지당 5~10초입니다.
필요한 열 입력
보고 워크플로우에 맞는 필드명을 입력하세요. AWB 번호 | 출발 공항 | 도착 공항 | 개수 | 총 중량 같은 표준 항목이나 HS 코드 | 신고 가액 | 원산지 같은 관세 전용 항목도 가능합니다. 실중량 (총중량 − 포장중량) 같은 계산 열도 정의할 수 있으며, AI가 추출 시 자동 계산합니다.
Excel 출력 다운로드
XLSX, CSV, JSON 형식으로 내보내세요. 각 AWB는 출력 테이블의 한 행이 되어 TMS 가져오기, 세관 신고 준비, 또는 화물 추적 스프레드시트에 바로 붙여넣기할 수 있습니다. Google Sheets 사용자는 사이드바 애드온을 통해 시트를 벗어나지 않고도 결과를 활성 시트에 직접 추출할 수 있습니다.
최적의 사용 조건과 결과 확인이 필요한 경우
일반 AWB 문서의 정확도는 높습니다. 몇 가지 특정 조건이 결과에 영향을 미칠 수 있으니, 대량 처리 전에 확인해 보세요.
가장 적합한 경우
주요 항공사의 IATA 표준 AWB. FedEx, DHL, UPS, 에미레이트 스카이카고, 카타르 카고, 루프트한자 카고 등 표준 IATA AWB 레이아웃을 사용하는 항공사에서 거의 완벽한 추출 정확도를 제공합니다.
항공사 또는 화물 관리 시스템에서 내보낸 PDF. 항공사 포털, CargoWise 또는 기타 TMS 플랫폼에서 생성된 기계 생성 AWB는 가장 높은 신뢰도로 추출됩니다.
실물 AWB의 스마트폰 사진. 부두나 사무실 조명이 양호한 환경에서 촬영한 사진은 필기 주석 및 스탬프 수정 사항을 포함한 표준 필드를 안정적으로 추출합니다.
확인 필요
비표준 항공사 레이아웃. IATA 필드 위치에서 크게 벗어난 소규모 지역 항공사 또는 비IATA 포워더의 AWB는 일부 필드의 신뢰도가 낮을 수 있으므로 추출된 값을 검토하세요.
과도하게 스탬프가 찍힌 AWB. 세관 또는 처리 스탬프가 인쇄된 필드를 직접 덮는 경우 AI가 불확실한 값을 플래그 지정합니다. 다운스트림 시스템에서 데이터를 사용하기 전에 이를 검토하세요.
동일 문서의 HAWB와 MAWB. HAWB와 MAWB 번호가 모두 표시되는 경우 올바른 열에 추출되었는지, 서로 바뀌지 않았는지 확인하세요. MAWB 번호 | HAWB 번호와 같은 명시적 열을 추가하면 구분이 개선됩니다.
자주 묻는 질문
AWB 스캐너가 항공화물운송장의 필기나 도장 정보를 읽을 수 있나요?
네. AI는 시각적 이해를 통해 AWB의 필기 주석, 고무 도장, 인쇄된 텍스트를 해독하여 AWB 번호, 항공편 세부 정보, 중량 수정 등 주요 필드를 인쇄된 필드와 겹쳐 있어도 정확하게 추출합니다. 기본 OCR이 도장을 노이즈로 처리하는 것과 달리, AI는 이를 데이터를 담은 주석으로 이해합니다.
DHL, FedEx, UPS, 항공사 발행 등 다양한 운송업체의 AWB에서도 작동하나요?
네. 이 도구는 열 이름 추출 방식을 사용합니다. 필요한 필드를 입력하면 AI가 그 의미를 이해하여 페이지 어디에서든 해당 필드를 찾아냅니다. DHL AWB, FedEx AWB, UPS AWB, 루프트한자 카고 AWB 모두 동일한 열 설정에서 동일한 구조화된 결과를 생성하며, 혼합 배치로 함께 처리할 때도 마찬가지입니다. AWB 번호, 출발지/도착지 공항, 중량과 같은 표준 IATA 필드는 운송업체의 레이아웃과 관계없이 안정적으로 추출됩니다.
수십 개의 AWB를 일괄 처리하여 하나의 추적 스프레드시트로 만들 수 있나요?
네. 여러 AWB 파일(PDF, 스캔 이미지, 사진)을 한 번에 업로드하면 도구가 동일한 열 정의로 모두 처리하여 항공화물운송장당 한 행씩 하나의 Excel 파일로 결과를 병합합니다. 운송업체나 현장 직원으로부터 AWB를 수집하는 팀의 경우, 수집 링크 기능을 통해 공유 가능한 업로드 링크를 생성하여 다른 사람들이 계정 없이도 문서를 처리 대기열에 직접 제출할 수 있습니다.
HAWB(하우스 운송장) 번호와 MAWB(마스터 운송장) 번호를 별도로 추출하나요?
네. MAWB 번호와 HAWB 번호를 별도의 열로 추가하면 AI가 각각 올바른 열로 추출합니다. 동일한 문서에 둘 다 나타나는 경우, AI는 주변 컨텍스트, 레이블 텍스트, 페이지 내 위치를 기반으로 구분하여 통합 수준 데이터가 적절히 분리되도록 합니다.
DG(위험물) 신고서와 특수 취급 코드는 어떻게 처리하나요?
AWB에 첨부된 위험물 신고서는 열 설정에 따라 취급 정보의 일부로 또는 별도 섹션으로 추출됩니다. DG 등급, UN 번호, 또는 특수 취급 코드 열을 추가하면 AI가 이러한 필드를 찾아 추출합니다. 규제 신고에 사용하기 전에 DG 관련 필드를 검토하여 완전성을 확인하시기 바랍니다.
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