Extrayez l'historique de voyage Suica & PASMO — Stations, tarifs et solde à partir de captures d'écran d'applications
Les applications Suica et PASMO n'ont pas de bouton d'exportation — chaque trajet reste piégé dans une liste mobile défilante. Transcrire une semaine de trajets dans une feuille de dépenses prend environ 30 minutes ; l'extraction par capture d'écran remplit les mêmes lignes en environ 5 secondes par capture.
5 à 10 s par capture · Jusqu'à 99 % de précision sur le texte imprimé
Cinq champs que chaque ligne de trajet Suica & PASMO contient
Chaque trajet dans l'app Suica ou PASMO est déjà une ligne structurée — station, tarif, solde — mais il n'existe aucun moyen de l'extraire. Avec l'Extraction de colonnes personnalisées, vous saisissez les noms des champs et l'IA lit chaque ligne directement depuis la capture d'écran.
La station où vous avez validé votre entrée — affichée à gauche de la ligne de trajet, en kanji.
La station où vous avez validé votre sortie — reliée à la station d'entrée par une flèche dans la même ligne.
Le tarif déduit pour le trajet — ou ¥0 pour les trajets dans votre zone de Commuter Pass (定期券), qui doivent tout de même être déclarés.
La date du trajet — la note de frais en a besoin pour chaque ligne, et l'app l'affiche dans l'en-tête de la ligne.
Le solde restant affiché après chaque trajet — le seul moyen de vérifier le calcul du tarif avant de soumettre.
Les données sont déjà structurées — les applications ne les laissent tout simplement pas sortir
Chaque trajet Suica ou PASMO est stocké sous forme de ligne propre : station d'entrée, station de sortie, tarif, solde. Le problème n'a jamais été les données — c'est que les applications officielles n'offrent aucune exportation, et chaque solution de contournement jusqu'ici nécessite soit la carte physique, soit une borne de billetterie.
Aucun bouton d'exportation — nulle part
L'application Suica, l'application PASMO et Apple Wallet affichent toutes votre historique de trajets sous forme de liste défilante. Aucune ne propose d'exportation CSV ou vers un tableur. Sur r/japanlife, le conseil standard reste « Vous pouvez imprimer vos dépenses à un distributeur de billets. Assurez-vous d'utiliser une machine JR pour Suica ou la machine appropriée pour Pasmo » — un reçu papier que vous saisissez ensuite manuellement dans Excel.
La voie officielle a des limites strictes
La FAQ de JR East plafonne l'historique imprimable à 100 entrées sur 26 semaines, et la liste à l'écran n'en montre qu'environ 20. Les trajets plus anciens nécessitent une demande formelle de divulgation d'informations personnelles — des formalités administratives, réservées aux cartes enregistrées. Si vous manquez la fenêtre, les enregistrements sont tout simplement perdus.
Les applications de lecture NFC nécessitent la carte — et voient encore moins
Des applications comme Suikakeibo lisent la carte physique via NFC, mais la puce IC elle-même ne contient que les ~20 derniers enregistrements, et les cartes IC japonaises n'enregistrent pas du tout les trajets couverts par un abonnement de transport. Comme l'a dit un utilisateur du forum JNS, « il faut les lire régulièrement, sinon les données sont perdues. »
Commencez avec ce que vous avez déjà — la capture d'écran
Pas de carte NFC, pas de billetterie, pas de système de notes de frais d'entreprise. Téléversez la capture d'écran de l'historique des trajets que vous consultez déjà. Extraction de colonnes personnalisées lit chaque ligne selon la signification des champs — station d'entrée, station de sortie, tarif, solde — et non selon leur position dans la mise en page.
Une ligne avec une flèche devient deux colonnes
La ligne de trajet 東京→新宿 est une seule ligne visuelle. Définissez Entry Station (入場駅) et Exit Station (出場駅) comme colonnes distinctes et l'IA les sépare correctement — en conservant 新宿 comme 新宿, car votre formulaire de remboursement de frais (交通費精算書) nécessite les noms de gares en kanji tels quels.
Tout le mois en un seul lot, prêt à soumettre
Capturez chaque page de l'historique avant qu'elle ne soit écrasée, téléversez-les ensemble, et l'IA les fusionne en une seule feuille de calcul — station d'entrée, station de sortie, tarif, date du trajet, solde cumulé, une ligne par trajet. Exportez vers Excel, CSV, ou poussez directement dans Google Sheets pour votre soumission mensuelle de 交通費精算.
D'une liste de trajets défilante à une note de frais prête à soumettre
Si vous préparez une note de frais de transport mensuelle et que vos trajets se trouvent dans l'application Suica ou PASMO, voici ce qui se passe lorsque vous déposez une capture d'écran dans l'outil.
Capturer l'historique des trajets
Ouvrez l'historique des trajets (SF利用履歴) de l'application Suica ou PASMO, capturez les lignes visibles, puis faites défiler pour capturer les pages plus anciennes. Une capture d'écran propre en pleine résolution fonctionne le mieux — JPG, PNG ou WebP, tous conviennent. Une capture par écran, et regroupez-les ensemble.
Nommer les colonnes
Saisissez les colonnes attendues par votre formulaire de frais : Ride Date (利用日), Entry Station (入場駅), Exit Station (出場駅), Fare (運賃), Balance After (残高). Ajoutez une colonne inférée comme Trip Purpose (options: Commute/Business/Personal) et l'IA classifie chaque trajet au fur et à mesure de l'extraction — utile lorsque votre entreprise ne rembourse que les déplacements professionnels.
Exporter la feuille et soumettre
Le résultat est une seule feuille de calcul — chaque trajet capturé devient une ligne avec les noms de gares en kanji, les tarifs, les dates et le solde courant intacts. Exportez vers Excel ou CSV et joignez-la à votre demande de remboursement, ou tenez un registre continu pour que la fenêtre d'historique de 26 semaines ne dévore plus jamais vos relevés.
Extraction de captures d'écran Suica & PASMO — quand ça fonctionne et quand vérifier de plus près
Quand ça fonctionne le mieux
Captures d'écran directes de l'application en pleine résolution. Les captures d'écran de l'écran d'historique des trajets des applications Mobile Suica ou PASMO atteignent jusqu'à 99 % de précision sur les chiffres imprimés et les noms de gares.
Noms de gares en kanji standard. 新宿, 東京, 渋谷 — les gares courantes des grandes lignes sont lues de manière fiable, et les noms sont conservés dans leur forme japonaise d'origine.
Capture par lots avant la fermeture de la fenêtre de 26 semaines. Capturez chaque page de l'historique et traitez-les ensemble — cela fonctionne que vous ayez la carte physique ou un lecteur NFC.
Quand être prudent
Les captures d'écran ne montrent que ce qui est à l'écran. L'application affiche environ 20 entrées à la fois. Les trajets plus anciens nécessitent de faire défiler et de capturer plus de captures d'écran — l'extraction ne peut pas voir au-delà de ce que vous capturez, alors capturez la fenêtre avant que les enregistrements ne soient écrasés.
Les captures d'écran compressées ou transférées perdent des détails. Les images partagées via les applications de messagerie sont compressées — l'IA surpasse toujours l'OCR traditionnel, mais vérifiez les noms de gares et les tarifs extraits.
Certains types de trajets affichent des codes abrégés ou spéciaux. L'application marque les correspondances et les ajustements avec des symboles comme ＊入 ou 精, et les lignes non-JR peuvent afficher des détails de gare limités — traitez ces lignes comme nécessitant un coup d'œil manuel avant la soumission.
Questions fréquentes
Puis-je extraire les stations d'entrée et de sortie lorsqu'elles apparaissent sur une seule ligne avec une flèche, comme 東京→新宿 ?
Oui. L'application Suica affiche chaque trajet comme une seule ligne avec la station d'entrée et de sortie reliées par une flèche. Définissez deux colonnes — Entry Station (入場駅) et Exit Station (出場駅) — et l'IA divise la ligne visuelle en deux cellules distinctes, en conservant les deux noms dans leur kanji d'origine.
Les noms de stations resteront-ils en kanji japonais pour mon formulaire de frais ?
Oui. Les noms de stations sont extraits exactement tels qu'ils sont affichés dans l'application — 新宿 reste 新宿, il n'est ni romanisé ni traduit. Les formulaires japonais de remboursement de frais de transport (交通費精算書) exigent les noms de stations en kanji, l'extraction les préserve donc tels quels plutôt que de les convertir « utilement » en Shinjuku.
Mes trajets avec abonnement (定期券) affichent un tarif de ¥0 — peuvent-ils quand même être enregistrés ?
Oui. Les trajets dans votre zone d'abonnement (定期券) affichent un tarif de ¥0 et un indicateur d'abonnement, mais ils doivent quand même être enregistrés pour les relevés de présence et l'historique des déplacements. Définissez des colonnes pour Entry Station, Exit Station et Ride Date — l'IA enregistre chaque ligne, y compris les trajets avec abonnement à ¥0, et la colonne Fare (運賃) affiche simplement ¥0 pour ceux-ci.
Puis-je obtenir le solde restant après chaque trajet comme colonne de vérification ?
Oui. Les deux applications affichent le Balance After (残高) restant à côté de chaque trajet. Définissez-le comme colonne et l'IA extrait le montant cumulé pour chaque ligne, vous permettant ainsi de vérifier le calcul du tarif — solde avant moins tarif égale solde après — avant de soumettre. Cela permet de détecter les erreurs de transcription qui seraient sinon renvoyées par la comptabilité.
L'application n'affiche qu'environ 20 trajets récents à l'écran — comment capturer les plus anciens ?
La liste à l'écran affiche environ les 20 entrées les plus récentes, et l'historique imprimable de JR East est limité à 100 entrées sur 26 semaines. L'extraction par capture d'écran fonctionne sur ce qui est visible — faites défiler l'historique, capturez chaque page et téléversez-les ensemble par lots. Adoptez une habitude de capture mensuelle avant la fermeture de la fenêtre ; les enregistrements plus anciens nécessitent sinon une demande formelle de divulgation d'informations personnelles auprès de JR East, une procédure administrative réservée aux cartes enregistrées.
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