Suica- & PASMO-Reiseverläufe extrahieren — Stationen, Fahrpreise & Guthaben aus App-Screenshots
Die Suica- und PASMO-Apps haben keine Exportfunktion — jede Fahrt bleibt in einer scrollenden Mobilansicht gefangen. Das Übertragen einer Woche Fahrten in eine Spesenabrechnung dauert etwa 30 Minuten; die Screenshot-Extraktion füllt dieselben Zeilen in etwa 5 Sekunden pro Screenshot.
5–10 s pro Screenshot · Bis zu 99 % Genauigkeit bei gedrucktem Text
Fünf Felder, die jede Suica- & PASMO-Fahrtszeile enthält
Jede Fahrt in der Suica- oder PASMO-App ist bereits eine strukturierte Zeile – Station, Fahrpreis, Guthaben – aber es gibt keine Möglichkeit, sie herauszubekommen. Mit Benutzerdefinierte Spaltenextraktion gibst du die Feldnamen ein und die KI liest jede Zeile direkt aus dem Screenshot.
Die Station, an der du eingestiegen bist – links in der Fahrtszeile, in Kanji angezeigt.
Die Station, an der du ausgestiegen bist – in derselben Zeile durch einen Pfeil mit der Einstiegsstation verbunden.
Der für die Fahrt abgezogene Fahrpreis – oder ¥0 für Fahrten innerhalb deiner Commuter Pass (定期券)-Zone, die trotzdem erfasst werden müssen.
Das Datum der Fahrt – der Spesenbericht benötigt es pro Zeile, und die App zeigt es in der Zeilenkopfzeile an.
Das laufende Guthaben nach jeder Fahrt – die einzige Möglichkeit, die Fahrpreisberechnung zu überprüfen, bevor du einreichst.
Die Daten sind bereits strukturiert — die Apps lassen sie nur nicht heraus
Jede Suica- oder PASMO-Fahrt wird als saubere Zeile gespeichert: Einstiegsbahnhof, Ausstiegsbahnhof, Fahrpreis, Guthaben. Das Problem war nie die Daten — sondern dass die offiziellen Apps keinen Export haben und jede bisherige Problemumgehung entweder die physische Karte oder einen Fahrkartenautomaten erfordert.
Kein Export-Button – nirgendwo
Die Suica-App, die PASMO-App und Apple Wallet zeigen deine Fahrthistorie alle nur als scrollbare Liste. Keine davon bietet einen CSV- oder Tabellen-Export. Auf r/japanlife ist der Standard-Rat immer noch: „Du kannst deine Ausgaben am Fahrkartenautomaten ausdrucken. Achte darauf, für Suica einen JR-Automaten zu nutzen oder den richtigen für Pasmo" – ein Papierzettel, den du dann von Hand in Excel abtippst.
Der offizielle Weg hat harte Grenzen
Die eigene FAQ von JR East begrenzt den druckbaren Verlauf auf 100 Einträge innerhalb von 26 Wochen, und die Bildschirmliste zeigt nur etwa 20. Ältere Fahrten erfordern einen formellen Antrag auf Offenlegung personenbezogener Daten – Papierkram, nur für registrierte Karten. Verpasst man das Zeitfenster, sind die Aufzeichnungen schlichtweg weg.
NFC-Reader-Apps brauchen die Karte – und sehen noch weniger
Apps wie Suikakeibo lesen die physische Karte per NFC, aber der IC-Chip selbst speichert nur die letzten ~20 Einträge, und japanische IC-Karten zeichnen Fahrten mit Zeitkarte (定期券) gar nicht erst auf. Wie ein JNS-Forum-Nutzer es ausdrückte: „Man muss sie regelmäßig auslesen, sonst gehen Daten verloren."
Beginnen Sie mit dem, was Sie bereits haben – dem Screenshot
Keine NFC-Karte, kein Fahrkartenautomat, kein Firmenausgabensystem. Laden Sie den Screenshot der Fahrthistorie hoch, den Sie sich ohnehin ansehen. Benutzerdefinierte Spaltenextraktion liest jede Zeile danach, was die Felder bedeuten – Entry Station, Exit Station, Fare, Balance – und nicht danach, wo sie im Layout stehen.
Eine Pfeillinie wird zu zwei Spalten
Die Fahrtszeile 東京→新宿 ist eine einzige visuelle Linie. Definieren Sie Entry Station (入場駅) und Exit Station (出場駅) als separate Spalten, und die KI teilt sie korrekt auf – wobei 新宿 als 新宿 erhalten bleibt, denn Ihr 交通費精算書 benötigt die Kanji-Bahnhofsnamen unverändert.
Der ganze Monat in einem Batch, bereit zur Einreichung
Screenshoten Sie jede Seite der Historie, bevor sie überschrieben wird, laden Sie sie zusammen hoch, und die KI führt sie zu einer Tabelle zusammen – Entry Station, Exit Station, Fare, Ride Date, laufender Saldo, eine Zeile pro Fahrt. Exportieren Sie nach Excel, CSV oder direkt in Google Sheets für Ihre monatliche 交通費精算-Einreichung.
Von einer scrollenden Fahrtliste zu einer einreichbaren Spesenabrechnung
Wenn Sie einen monatlichen Fahrtkostenbericht erstellen und Ihre Fahrten in der Suica- oder PASMO-App gespeichert sind, passiert Folgendes, wenn Sie einen Screenshot in das Tool einfügen.
Fahrtverlauf erfassen
Öffnen Sie den Fahrtverlauf (SF利用履歴) der Suica- oder PASMO-App, machen Sie einen Screenshot der sichtbaren Zeilen und scrollen Sie nach unten, um ältere Seiten zu erfassen. Ein sauberer Screenshot in voller Auflösung funktioniert am besten — JPG, PNG oder WebP sind alle in Ordnung. Ein Screenshot pro Bildschirmseite und dann alle zusammen hochladen.
Spalten benennen
Geben Sie die Spalten ein, die Ihr Spesenformular erwartet: Ride Date (利用日), Entry Station (入場駅), Exit Station (出場駅), Fare (運賃), Balance After (残高). Fügen Sie eine abgeleitete Spalte wie Trip Purpose (options: Commute/Business/Personal) hinzu und die KI klassifiziert jede Fahrt während der Extraktion — nützlich, wenn Ihr Unternehmen nur Geschäftsreisen erstattet.
Tabelle exportieren und einreichen
Das Ergebnis ist eine einzige Tabelle — jede erfasste Fahrt wird zu einer Zeile mit den japanischen Bahnhofsnamen, Fahrpreisen, Daten und dem laufenden Guthaben. Exportieren Sie nach Excel oder CSV und hängen Sie die Datei an Ihre Spesenabrechnung an, oder führen Sie ein fortlaufendes Register, damit das 26-Wochen-Verlaufsfenster Ihre Aufzeichnungen nie wieder verschluckt.
Suica- & PASMO-Screenshot-Extraktion – wann sie funktioniert und wann Sie genauer hinschauen sollten
Wann sie am besten funktioniert
Direkte App-Screenshots in voller Auflösung. Mobile-Suica- oder PASMO-App-Screenshots des Fahrtenverlaufs erreichen bis zu 99 % Genauigkeit bei den gedruckten Zahlen und Bahnhofsnamen.
Standard-Kanji-Bahnhofsnamen. 新宿, 東京, 渋谷 – die gängigen Bahnhöfe an Hauptstrecken werden zuverlässig erkannt, und die Namen bleiben in ihrer ursprünglichen japanischen Form erhalten.
Batch-Erfassung, bevor das 26-Wochen-Fenster schließt. Screenshot jeder Verlaufsseite und Verarbeitung aller zusammen – das funktioniert unabhängig davon, ob Sie die physische Karte oder ein NFC-Lesegerät haben.
Wann Vorsicht geboten ist
Screenshots erfassen nur, was auf dem Bildschirm ist. Die App zeigt jeweils etwa 20 Einträge. Ältere Fahrten erfordern Scrollen und weitere Screenshots – die Extraktion kann nicht über das hinaussehen, was Sie aufnehmen, also erfassen Sie das Fenster, bevor Datensätze überschrieben werden.
Komprimierte oder weitergeleitete Screenshots verlieren Details. Über Messenger geteilte Bilder werden komprimiert – die KI übertrifft zwar herkömmliche OCR, aber prüfen Sie die extrahierten Bahnhofsnamen und Fahrpreise stichprobenartig.
Einige Fahrttypen zeigen abgekürzte oder spezielle Codes. Die App kennzeichnet Umstiege und Anpassungen mit Symbolen wie ＊入 oder 精, und Nicht-JR-Linien zeigen möglicherweise nur begrenzte Bahnhofsdetails – behandeln Sie diese Zeilen als manuell zu prüfen, bevor Sie sie einreichen.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich Ein- und Ausstiegsbahnhof extrahieren, wenn sie in einer Zeile mit einem Pfeil stehen, wie 東京→新宿?
Ja. Die Suica-App zeigt jede Fahrt als einzelne Zeile mit Ein- und Ausstiegsbahnhof, verbunden durch einen Pfeil. Definieren Sie zwei Spalten — Entry Station (入場駅) und Exit Station (出場駅) — und die KI teilt die visuelle Zeile in zwei separate Zellen, wobei beide Namen in ihrer ursprünglichen Kanji-Schreibweise erhalten bleiben.
Bleiben die Bahnhofsnamen für mein Spesenformular in japanischen Kanji?
Ja. Bahnhofsnamen werden exakt so extrahiert, wie sie in der App angezeigt werden — 新宿 bleibt 新宿, es wird nicht romanisiert oder übersetzt. Japanische Spesenabrechnungsformulare (交通費精算書) erfordern die Kanji-Bahnhofsnamen, daher bewahrt die Extraktion sie wörtlich, anstatt sie „hilfreich" in Shinjuku umzuwandeln.
Meine Fahrten mit Zeitkarte (定期券) zeigen einen Fahrpreis von ¥0 — können diese trotzdem protokolliert werden?
Ja. Fahrten innerhalb Ihrer Zeitkartenzone (定期券) zeigen einen Fahrpreis von ¥0 und einen Zeitkarten-Indikator, müssen aber dennoch für Anwesenheits- und Reiseverlaufsaufzeichnungen protokolliert werden. Definieren Sie Spalten für Entry Station, Exit Station und Ride Date — die KI erfasst jede Zeile, einschließlich ¥0-Zeitkartenfahrten, und die Spalte Fare (運賃) zeigt für diese einfach ¥0 an.
Kann ich den laufenden Saldo nach jeder Fahrt als Verifizierungsspalte erhalten?
Ja. Beide Apps zeigen den verbleibenden Balance After (残高) neben jeder Fahrt an. Definieren Sie ihn als Spalte und die KI extrahiert den laufenden Betrag für jede Zeile, sodass Sie die Fahrpreisberechnung überprüfen können — Saldo vorher minus Fahrpreis ergibt Saldo nachher — bevor Sie einreichen. Das fängt Übertragungsfehler ab, die sonst von der Buchhaltung zurückgewiesen würden.
Die App zeigt nur etwa 20 letzte Fahrten auf dem Bildschirm — wie erfasse ich ältere?
Die Bildschirmliste zeigt ungefähr die letzten 20 Einträge, und die druckbare Historie von JR East ist auf 100 Einträge innerhalb von 26 Wochen begrenzt. Die Screenshot-Extraktion funktioniert mit allem, was sichtbar ist — scrollen Sie durch die Historie, machen Sie Screenshots von jeder Seite und laden Sie sie zusammen hoch. Legen Sie eine monatliche Erfassungsroutine an, bevor das Fenster schließt; ältere Datensätze erfordern andernfalls einen formellen Antrag auf Offenlegung personenbezogener Daten bei JR East, ein Papierkram-Prozess, der nur für registrierte Karten gilt.
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Weitere Anleitungen zur Transit- & Pendlerkarten-Extraktion folgen in Kürze.